Divkāršais stumbra celtnis ar aizsargu
Divkāršā piestātne ar celtni Apraksts Divkāršais portāls celtnis ar aizsargu, kas galvenokārt tiek izmantots, lai uzstādītu neapbūves ierīču vairoga mašīnu griezēja galvu un aizsargu korpusu un celtniecības laikā veiktu tuneļa atbalsta segmenta celšanas darbus. Vai jums ir priekšrocības no Stabila ...
Divkāršais šahtas celtnis ar aizsargu
Apraksts
Divkāršā piestātnes celtnis ar aizsargu, ko galvenokārt izmanto, lai uzstādītu neapgāšanas ierīču vairoga mašīnu griezēja galvu un vairoga korpusu, kā arī tuneļa atbalsta segmenta celšanas darbus būvniecības laikā. Izmantot stabilu veiktspēju, augstu ražošanas efektivitāti, vieglu tehnisko apkopi, augšējā daļa ir rotējošais izkliedētājs, lai pielāgotu dažādu virzienu vajadzībām izraktu, ar elastīgu darba režīmu, ir ideāls drošības instrukcijas un pārslodzes aizsardzības ierīces, maksimāli, lai nodrošinātu drošību no apkalpojošā personāla un aprīkojuma, elektriskā sistēma pieņem PLC frekvenču pielāgošanu, tas ir izdevīgi iestādēm, kontroles, DMG dizains, ražošana, inspekcijas izpildi nesen atbrīvota valsts standartiem.
Iespējas
Divkāršā piestātnes celtnis ar aizsargu, ko galvenokārt izmanto, lai uzstādītu neapbruņotu ierīču vairoga mašīnu griezēja galvu un aizsargu korpusu, kā arī tuneļa atbalsta segmenta celšanas darbus būvniecības laikā.
Pieņemt Chi ar izkliedētāju, izkliedētājs var rotēt 360 grādu, uzvalks dažādiem leņķiem uzstādīšanas cutter galvu.
Pieņemt dubultās ratiņu konstrukciju, divus ratiņus var savienot, pacelšanas griezēja galvu, var arī strādāt atsevišķi, lai paceltu caurules loksni.
Pacelšana, izmantojot atvērtus piedziņas mehānismus un ietaupiet izmaksas.
Celtņa barošanas avots ir trīsfāžu 50HZ, 380V;
Darba temperatūra ir -20 ~ + 45 grāds,
Maksimālais relatīvais mitrums mazāks par 95% (ar kondensāciju);
Darba ātrums mazāks par 20 m / s;
Celtņa darba pienākumi A3, A4;
Ja celtnei ir īpašas prasības attiecībā uz vides apstākļiem, izpilde notiek saskaņā ar pasūtījuma līgumu.
Specifikācija
Jauda | T | 400 | |
Spans | m | 33 | 34 |
Pacelšanas augstums m | Galvenā pacelšana | 24 (augšup dzelzceļa) 23 (lejup dzelzceļš) | 24 (augšup dzelzceļa) 23 (lejup dzelzceļš) |
Aux pacelšana | 22 (augšup dzelzceļa) 26 (lejup dzelzceļš) | 22 (augšup dzelzceļa) 26 (lejup dzelzceļš) | |
Pacelšanas ātrums | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
Ratiņu braukšanas ātrums | m / min | 1.15-11.5 | |
Celtņa braukšanas ātrums | m / min | 1.6-16 | |
Maks. Riteņa slodze | KN | 406 | 415 |
Ieteicamais dzelzceļš | Modelis | QU100 | |
Galvenā dimensija (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Celtņa bāzes attālums | W | 4500 | |
Krānu platums | B | 14000 | |
Piekabes kreisais ierobežojums | S1 | 2500 | |
Piekabes kreisais ierobežojums | S2 | 3500 | |
| Jauda | T | 200 + 200 | |
Spans | m | 33 | 34 |
Pacelšanas augstums | m | 48 (augšup dzelzceļš 24l) (uz leju dzelzceļš 24l) | |
Pacelšanas ātrums | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
Ratiņu braukšanas ātrums | m / min | 1.15-11.5 | |
Celtņa braukšanas ātrums | m / min | 1.6-16 | |
Maks. Riteņa slodze | KN | 405 | 410 |
Ieteicamais dzelzceļš | Modelis | QU100 | |
Kopējā motora jauda | kw | 241 | |
Galvenā dimensija (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Celtņa bāzes attālums | W | 14000 | |
Krānu platums | B | 22800 | |
Piekabes kreisais ierobežojums | S1 | 2500 | |
Kontaktspēja ir ierobežota | S2 | 3500 | |
| Jauda | T | 100 + 100 | |
Spans | m | 33 | 34 |
Pacelšanas augstums | m | 1500 + 21000 | |
Pacelšanas ātrums | m / min | 0,3-3-6 | |
Ratiņu braukšanas ātrums | m / min | 2.5-25 | |
Celtņa braukšanas ātrums | m / min | 2-20 | |
Maks. Riteņa slodze | KN | 270 | 290 |
Ieteicamais dzelzceļš | Modelis | QU80 | |
Kopējā motora jauda | kw | 225 | |
Galvenā dimensija (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
Celtņa bāzes attālums | W | 12000 | |
Krānu platums | B | 19038 | |
Piekabes kreisais ierobežojums | S1 | 2500 | |
Kontaktspēja ir ierobežota | S2 | 2500 | |
| Jauda | T | 100 | ||
Spans | m | 20 | 22 | 24 |
Pacelšanas augstums | m | 9800 + 30000 | ||
Pacelšanas ātrums | m / min | 0,37-3,7-6 | ||
Ratiņu braukšanas ātrums | m / min | 0,5-25 | ||
Celtņa braukšanas ātrums | m / min | 1.4-14 | ||
Maks. Riteņa slodze | KN | 230 | 235 | 240 |
Ieteicamais dzelzceļš | Modelis | QU80 | ||
Kopējā motora jauda | kw | 145 | ||
Galvenā dimensija (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
Celtņa bāzes attālums | W | 10700 | ||
Krānu platums | B | 16380 | ||
Piekabes kreisais ierobežojums | S1 | 1750 | ||
Kontaktspēja ir ierobežota | S2 | 1900 | ||
| Jauda | T | 130 | ||
Spans | m | 20 | 22 | 24 |
Pacelšanas augstums | m | 9800 + 30000 | ||
Pacelšanas ātrums | m / min | 0,37-3,7-6 | ||
Ratiņu braukšanas ātrums | m / min | 0,5-25 | ||
Celtņa braukšanas ātrums | m / min | 1.4-14 | ||
Maks. Riteņa slodze | KN | 270 | 275 | 280 |
Ieteicamais dzelzceļš | Modelis | QU80 | ||
Kopējā motora jauda | kw | 145 | ||
Galvenā dimensija (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
Celtņa bāzes attālums | W | 10700 | ||
Krānu platums | B | 16180 | ||
Piekabes kreisais ierobežojums | S1 | 1750 | ||
Kontaktspēja ir ierobežota | S2 | 1900 | ||

English
українська
Български
فارسی
ไทย
Việt Nam
اردو
slovenščina
Melayu
magyar
Italiano
עברית










