Kuģis uz krasta konteinerkravu

Kuģis uz krastu konteinerkrava

Apraksts

STS, Ship-to-Shore konteinera celtnis tiek plaši izmantots konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģa un kravas automašīnas. Kravas rāmja konstrukcija ir ļoti attīstīta, lai celtnis varētu strādāt ar augstu efektivitāti. Ratiņi var braukt uz sliedēm, kas ir piestiprinātas pie ārējās sliedes, un viss celtnis ceļo uz sliedēm, kas piestiprinātas zemē. Ātrš pārvietošanās un pacelšanas ātrums nodrošina teicamu darba veiktspēju.

STS, Ship-to-Shore konteinera celtnis tiek plaši izmantots konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģa un kravas automašīnas. Kravas rāmja konstrukcija ir ļoti attīstīta, lai celtnis varētu strādāt ar augstu efektivitāti. Ratiņi var braukt uz sliedēm, kas ir piestiprinātas pie ārējās sliedes, un viss celtnis ceļo uz sliedēm, kas piestiprinātas zemē. Ātrš pārvietošanās un pacelšanas ātrums nodrošina teicamu darba veiktspēju.

STS celtnis galvenokārt sastāv no tērauda konstrukcijas, pacelšanas mehānisma, ratiņu pārvietošanas mehānisma, garā brauciena mehānisma, lufinga mehānisma. Visus mehānismus operatoram var darbināt ar beznodokļu ātrumu kopējā skata kabīnē.

Iespējas

1. Nominālā kravas celtspēja (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.

2. Nominālā slodzes celtspējas prioritāte (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.

3. Darba līmenis:

4. Mehānismu darba līmenis:

5. Darba ātrums:

6. Tērauda konstrukcija:

7. Tērauda konstrukcijas sastāvdaļas: celtņa šasija, aizmugurējais vilces stienis, torņa rāmis, priekšējais velkamais stienis, priekšējās sijas, portāls, piltuves sastatnes, makšķerēšanas statnis, mugurpuses stieple.

Specifikācija